Przelot w formule Grand Prix w ten weekend (13 lub 14 czerw)

arsky

Na polnocy wiesz ze ATZ to za malo. Jestem za ta trasa #9 - Ciecierzyn - Wronow - Garbow - Belzyce. 102km.

Z 18km pod wiatr to mysle ze mozna wrocic z wiatrem w rejon ATZ (stozek) i probowac
sie odbic. Omowimy rano na odprawie sprawe ew. przerywania przelotu i strategii
powrotu do lotniska. Oczywiscie nie na sile wiec na pole tez trzeba byc
przygotowanym.

Co do samochodow. Klubowy lub ew. moze bedzie Leszka W. Ustale to z nim.
Ktos jeszcze ma auto z hakiem? Ladowanie blisko lotniska nie bedzie nas bilo po
kieszeni (1km = 1zl!!).

Wyniki jak najbardziej opracuje, bede mial laptopa ze Strepla.

Pomysl jeszcze nad innymi trasami jak chcesz cos zaproponowac.

Przem

Co do trasy to na początek zastanwiałbym się nad jakąs kombinacja opartą o PZ: Wojciechów, Nałęczów, Wąwolnica, Dylążki, Chodel, Niedrzwica, Ciecierzyn może byc (albo Dys), Niemce, Marina, Świdnik, Jabłonna.
Lubartów albo Kozłówka - OK, ale to troche odległe PZty. najdalszy z wymienionych przeze mnie to 22-23 km od lotniska, co i tak może byc problemem dla mniej wprawnych pilotów nawet przy dobrych warunkach ale nie za wysokich podstawach np. 1400- 1500.
Poza tym, latanie w tygodniu może wykluczac północ, jesli wojsko zarezerwuje strefe na płn. od naszego ATZ, ale zawsze mamy pozostałe kierunki. Zobaczymy, jak bedzie, na poczatek sprawdzimy, jak nam organizacyjnie to wychodzi.

SLK

w piątek zapowiada się fajna pogoda, więc jeśli byłoby więcej chętnych osób to może udałoby się zarezerwować przestrzeń. Bo nawet jak będzie podstawa 2000 to szkoda gdybyśmy mogli latać tylko do 1400.
Ja na 80% w piątek powinienem być.

Przem

arsky

Czesc wam.

Tak wiec bede jutro ok 9. Jezeli wszystko pojdzie dobrze to polecimy na przelocik.